滾筒輸送機是動力總成裝配線(發動機變速箱)裝配車間的傳統輸送設備，其穩定性和固有可靠性對大型生產企業尤為重要。因此，有必要研究其結構在規劃設計中的合理性，以提高其固有的可靠性，以最大限度地滿足汽車工業對高生產能力、低成本和靈活性的要求。

滾筒輸送機設備常見問題：

由于摩擦套的損失，輥單元的報廢托盤通過與輥的摩擦來移動，但輥的旋轉取決于摩擦套與輥軸上的輥之間的摩擦。摩擦套在輥道上，兩端有隔斷套和鎖套，結構檢查困難。一旦發現滾子與摩擦套之間的間隙為空，則摩擦套可能因磨損消失而出現磨削軸的現象。一旦發生這種情況，輥軸被報廢，整個輥子單元需要更換，這嚴重影響了生產。

滾筒輸送機結構具有以下優點：

1)鏈輪端面摩擦，摩擦力可由彈簧調節，摩擦力可根據實際載荷調整，減少托盤對塞子的沖擊。

2)摩擦板位于管體外側，易于維修和更換，不會損壞其他部件;

3)輥軸支承采用軸承座和向心球軸承，克服了輥軸的同心缺陷。

4)滾子軸為調制加工軸，公差易于控制。